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如果是这样，我们当然应该把业务部门、支持部门，更好地跟最大的业务场景合在一起，让他们支持好集团的其它业务，这是对于整个云的思考。在整个变化中，菜鸟不能做成天猫的物流部，关键是继前几年的电子面单、智能物流这样的产品之后，菜鸟如何真正为物流产业提升效率、降低成本、带来价值，而这个服务是由数据和技术驱动的。
责任编辑：余鹏飞700亿真金白银“追星”：睿远成长背后“眼红”与“争议”21世纪经济报道 庞华玮 广州报道单日募集700亿。3月21日，睿远成长价值混合型证券投资基金抢占了基金业所有风头。这是睿远基金旗下首只公募基金，募集规模远超招募书设定的60亿募集上限，将要启动比例配售，配售比例将低于10%。
氢燃料电池汽车为什么这么贵？陈全世说，氢燃料电池汽车价格高，首先是因为制氢成本高。当下能够规模化制氢的主要有天然气制氢、煤制氢、甲醇制氢和电解水制氢等几种方式。从工艺成熟度及成本来说，各有其优劣势，但不论哪种方法，都比发电的成本高出不少。此外，氢燃料电池的核心部件包括电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、气体扩散层，等等。以质子交换膜为例，根据市场现状，1平方厘米的杜邦公司nafion膜（全氟磺酸离子交换膜）价格几元甚至近十元，每一辆车需要平方米级别的质子交换膜，按此计算，仅这一个部件，一辆车就得摊上几万元甚至十几万元的成本。
在Uber联合创始人特拉维斯•卡兰尼克（Travis Kalanick）迫于投资者压力辞职后，该公司首席执行官达拉•科斯罗萨希（Dara Khosrowshahi）于2017年8月被任命为首席执行官。他的领导团队试图重塑职场文化，清理混乱局面。他们与美国各州就数据泄露达成和解，并与Alphabet 的自动驾驶汽车子公司Waymo达成和解。Waymo曾起诉优步窃取商业机密。
三纵队之一氢燃料电池汽车是以氢气为主要能源的汽车。传统内燃机通常注入柴油或汽油，氢燃料电池汽车则改为输入气体氢，通过外电路从负极传导至正极，产生电能驱动电机。在我国的政策设计中，坚持发展氢燃料电池汽车，早早地被赋予了抢占新能源技术制高点的战略意义。
责任编辑：吴金明关于金融机构体系，他提出：“我们回顾一下，改革早期放、乱、收、死的恶性循环是否仍然在一定程度上在当前金融创新、综合跨界经营和资本补充等领域存在？只是在现代金融市场环境下，上述现象更多体现为决策层如何管理系统风险，本质仍然是“新瓶子里的旧酒”。因此机构的运行特征决定了资源配置方式，这一领域的改革任务仍然十分艰巨。这是我说为什么我们机构的不同，可以区分出金融体系的不同，我想体制是具有延续性的。”
